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編者按：近日，省國資委關(guān)注報道四川場(chǎng)道呼和浩特新機場(chǎng)項目提前四天完成“5·30”計劃，現轉載全文如下。

近日，華西集團所屬四川場(chǎng)道承建的呼和浩特機場(chǎng)飛行區場(chǎng)道工程08標段項目東西聯(lián)絡(luò )地道主體結構順利封頂，提前4天完成“5·30”施工計劃。截至5月30日，項目共計完成鋼筋隱蔽5000余噸，混凝土澆筑4.8萬(wàn)余方，產(chǎn)值突破2億元，標志著(zhù)項目建設進(jìn)入新階段。

迎難而上 BIM助力施工可視化

呼和浩特新機場(chǎng)場(chǎng)道08標段東西聯(lián)絡(luò )地道結構總長(cháng)772米，寬21.1米，標準段高度7.3米，包含土石方開(kāi)挖、地基處理、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、防水、降水工程等多項工程內容，面臨著(zhù)施工結構復雜、區域土質(zhì)含水量大、惡劣天氣情況等眾多難題。

其中，排水工程及下穿通道構造尤為復雜，地下構筑物設計距離近，兩構筑物間距僅0.8m，且以二維圖紙較難描述其空間構造形式。作為BIM施工技術(shù)實(shí)踐示范點(diǎn)，項目部利用BIM實(shí)現施工可視化，通過(guò)建立構造模型，讓施工圖紙“動(dòng)”起來(lái)，施工細節“露”出來(lái)，施工進(jìn)度“視”得見(jiàn)。同時(shí)，項目管理人員還可以通過(guò)BIM系統實(shí)時(shí)查看動(dòng)態(tài)施工過(guò)程，實(shí)現施工狀態(tài)的監管，輔助實(shí)現可視化、集成化的施工進(jìn)度和成本管控。

近年來(lái)，華西集團大力推行華西智慧工地管理系統平臺，四川場(chǎng)道堅持探索科技創(chuàng )新現場(chǎng)施工運用，精施工、降成本、抓進(jìn)度、穩質(zhì)量，以科技創(chuàng )新優(yōu)化施工組織，逐步由粗放施工轉型技術(shù)施工，全面提升企業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)競爭力。

大膽創(chuàng )新 “氣動(dòng)降水”技術(shù)解難題

隨著(zhù)我國機場(chǎng)建設的發(fā)展與進(jìn)步，場(chǎng)道工程中往往面臨著(zhù)下穿通道、聯(lián)絡(luò )通道、綜合管廊等地下構筑物，出現了大量的深基坑工程。而基坑降排水是否合理有效將直接影響工程進(jìn)度及施工安全。

“是否能將基坑降水產(chǎn)生的‘廢水’儲存轉化為適用于施工生產(chǎn)的水資源？”面對如何有效解決該問(wèn)題，項目部結合實(shí)際情況提出了新思路。呼和浩特新機場(chǎng)項目大膽創(chuàng )新，果斷采用新型氣動(dòng)基坑降水施工技術(shù)，配合傳感器和變頻器的使用，實(shí)現氣動(dòng)降水泵的自動(dòng)啟停。這樣一來(lái)，項目既實(shí)現減少廢水排放、節約水資源消耗的“一石二鳥(niǎo)”效果，又能有效節約用電、降低施工成本，減少施工現場(chǎng)安全隱患和施工現場(chǎng)交叉作業(yè)需要頻繁拆改帶來(lái)的影響，提高基坑降水效率。

承壓奮進(jìn) 精細化管理?yè)屪ミM(jìn)度

“5·30計劃”是指今年3月下旬，項目部為響應指揮部年度施工計劃，自定的5月30日前完成主體結構施工，進(jìn)入道面工程階段的施工目標。

“一川碎石大如斗，隨風(fēng)滿(mǎn)地石亂走?！边@句詩(shī)詞形象地描述著(zhù)春季里漫天黃沙的呼和浩特。在北方多變的天氣下，項目堅持以現場(chǎng)抓品質(zhì)、贏(yíng)口碑，安排施工人員進(jìn)行24小時(shí)輪班搶工。通過(guò)加大對鋼筋隱蔽工程、模板封閉檢查，嚴控混凝土施工質(zhì)量，強化塔吊、汽車(chē)吊等大型機具規范化管理，現場(chǎng)組織安排計劃井然有序。

自計劃實(shí)施以來(lái)，面對諸多挑戰，項目班子仔細研判、統籌規劃、科學(xué)部署，細化剩余工程量，嚴控施工總成本，做好惡劣天氣施工預案，項目全員迅速進(jìn)入沖刺狀態(tài)，緊密配合、互幫互助，在做好“搶”的同時(shí)注重“質(zhì)”的標準。在眾人的齊心協(xié)力下，5月26日，呼和浩特新機場(chǎng)項目提前4天完成“5·30”計劃目標，東西聯(lián)絡(luò )地道主體結構順利封頂。

迎難而上促生產(chǎn)，凝心聚力保建設。5·30計劃的完成標志著(zhù)呼和浩特新機場(chǎng)場(chǎng)道建設進(jìn)入新節點(diǎn)，這是善建者投身西北建設、助力西北區域騰飛的重要一役，再次在北方民航市場(chǎng)擦亮了“善建者·華西”的金字招牌，在廣袤的內蒙古大地上書(shū)寫(xiě)著(zhù)善建者們迎難而上、創(chuàng )新開(kāi)拓、奮勇?tīng)幭鹊纳碛啊?/span>

http://gzw.sc.gov.cn/scsgzw/CU23020302/2023/6/6/4ad2b59adaab48c8939605afa6b18ce0.shtml

來(lái)源 | 四川省國資委官網(wǎng)