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近日，國資委官網(wǎng)、封面新聞關(guān)注報道四川場(chǎng)道提前4小時(shí)完成雙流機場(chǎng)東跑道瀝青段維修工程?，F轉載全文如下：

6月26日上午10時(shí)至27日凌晨6時(shí)，僅用時(shí)20個(gè)小時(shí)，提前預定計劃4小時(shí)，華西集團四川場(chǎng)道雙流機場(chǎng)項目部成功完成對成都雙流國際機場(chǎng)東跑道瀝青段病害區域攤鋪維修工程，維修面積超過(guò)6000平方米。

“短平快”項目，東跑道暫停通航24小時(shí)

雙流機場(chǎng)東跑道瀝青段經(jīng)多年運行，部分區域出現病害，亟需維修提升以便更好滿(mǎn)足機場(chǎng)運行需求。據了解，為確保維修工程順利進(jìn)行，雙流機場(chǎng)東跑道部分區域停航停止使用，民航飛機將暫停在東跑道起飛、降落，僅有站坪等部分區域正常開(kāi)放使用。

本次攤鋪維修工程包括對東跑道瀝青段松散集中的道面進(jìn)行上面層銑刨重鋪、對較為嚴重的裂縫病害進(jìn)行乳化瀝青灌縫處治、對E滑行道（E7-E8）瀝青道面進(jìn)行上面層銑刨重鋪、對E滑補丁及東跑道補丁進(jìn)行修補。

此次維修工程呈現“施工時(shí)間短、技術(shù)難度大、見(jiàn)效快”的“短平快”特點(diǎn)，需要在不足24小時(shí)內，完成對分布在3個(gè)不同作業(yè)區域的6000平方米病害區域攤鋪維修，克服機場(chǎng)不停航施工、安裝工程交叉施工、多型號設備連續作業(yè)等困難，滿(mǎn)足第二天雙流機場(chǎng)東跑道運行需求。

成果“快優(yōu)好”，提前4小時(shí)完成施工任務(wù)

作為行業(yè)內領(lǐng)先的機場(chǎng)飛行區施工企業(yè)，四川場(chǎng)道制定不停航施工方案，提前籌備人員、機械、材料，集結了一支擁有170人的施工隊伍和超過(guò)90臺施工設備的專(zhuān)業(yè)瀝青道面不停航施工力量，層層分解施工計劃，做實(shí)抓好質(zhì)量標準，為提前完成施工目標奠定了基礎。

施工期間，四川場(chǎng)道雙流機場(chǎng)項目部全程精細化管理，戰勝白天高溫、夜間大雨等不利因素，搶時(shí)間、搶工期，做到銑刨機、清掃機、攤鋪機、壓路機等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)施工設備高效調配運行，現場(chǎng)管理人員、機械設備操作人員、現場(chǎng)工人忙中有序，在有效施工時(shí)間內提前完成全部施工任務(wù)。

施工期間，項目部成功實(shí)現“施工速度快、工程質(zhì)量?jì)?yōu)、維修效果好”三大成果。經(jīng)過(guò)20個(gè)小時(shí)連續奮戰，項目部提前4小時(shí)完成施工任務(wù)，東跑道病害區域得到根治。27日上午10時(shí)，東跑道正式恢復通航。

屢創(chuàng )新紀錄，四川場(chǎng)道持續助力雙流機場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展

自1966年以來(lái)，四川場(chǎng)道完成雙流機場(chǎng)大大小小單體工程30余個(gè)，占到雙流機場(chǎng)道面工程量60%以上。2015年，成都雙流國際機場(chǎng)西跑道蓋被工程，四川場(chǎng)道一次性投入300臺（套）施工機械設備，單日產(chǎn)值近千萬(wàn)，創(chuàng )造了國內機場(chǎng)瀝青施工一次投入設備最多的紀錄。

據了解，自2018年以來(lái)，四川場(chǎng)道雙流機場(chǎng)項目部已累計完成18個(gè)不停航工程，本次維修工程也創(chuàng )造了該項目部完成同類(lèi)型同規模工程施工時(shí)間最短的記錄。

文字 " 李勝 李娟

圖片 | 李勝