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文章來(lái)源： 四川省場(chǎng)道工程有限公司 發(fā)布時(shí)間： 2023/11/13 19:02:30 點(diǎn)擊次數： 0 次
編者按
“我們都在努力奔跑，我們都是追夢(mèng)人?！绷暯娇倳?shū)記的這句話(huà)充滿(mǎn)力量，激勵無(wú)數人星夜兼程，砥礪前行。有夢(mèng)的人生才精彩，奮斗的時(shí)光最美麗。唯有迎難而上，勇于追夢(mèng)，才能不斷把夢(mèng)想藍圖變?yōu)槊篮矛F實(shí)。
不忘初心爭朝夕，以夢(mèng)為馬照征程?；仡櫵拇▓?chǎng)道數十載奮斗史，一代又一代場(chǎng)道人努力奔跑追夢(mèng)前行，始終站在民航基建行業(yè)最前沿，扛起機場(chǎng)善建者大旗，參與北京大興國際機場(chǎng)、成都天府國際機場(chǎng)、北京首都國際機場(chǎng)、重慶江北國際機場(chǎng)等系列重大工程建設，不斷創(chuàng )新，追求卓越，引領(lǐng)和推動(dòng)了行業(yè)進(jìn)步。
薪火相傳，夢(mèng)想接續。為夢(mèng)想，響應公司調配去遠方；為夢(mèng)想，堅守高原施工一線(xiàn)數十載；為夢(mèng)想，父子相隔萬(wàn)里同前行；為夢(mèng)想，以他鄉作家鄉將異國當家國…追夢(mèng)赤子心，善建天地間，“百億場(chǎng)道”新征程，新時(shí)代場(chǎng)道人正不斷書(shū)寫(xiě)著(zhù)追夢(mèng)新篇章。
近年來(lái)，四川場(chǎng)道共參與了國內65%的高原機場(chǎng)建設，積累了豐富的高原、高高原機場(chǎng)場(chǎng)道施工經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)施工優(yōu)勢。這份漂亮的數據和資質(zhì)背后隱藏著(zhù)一批不畏艱辛、埋頭苦干的高原鐵軍，他們遠離家鄉和親人，在青藏高原、云貴高原以實(shí)干、拼搏、奮斗的善建精神落成一座座優(yōu)質(zhì)工程，樹(shù)立起一座座善建豐碑。2022年總經(jīng)理基金獲獎?wù)吡蚊鬏x就是其中一員。
聚焦“百億場(chǎng)道”新征程中向著(zhù)心中夢(mèng)想不懈奮斗的追夢(mèng)人，致敬四海為家善建天下的場(chǎng)道追夢(mèng)人。今天，【善建追夢(mèng)人】專(zhuān)欄帶你走進(jìn)“舍半生 守高原——善建精神傳承者廖明輝”。
▲2022年總經(jīng)理基金獲獎?wù)吡蚊鬏x
一顆心臟，為何比普通人更有力、更強壯？高原地區海拔高、氣壓低，含氧量也較低，心臟負荷增大。為了適應高海拔缺氧的環(huán)境，廖明輝的心臟較之低海拔地區也變得有所不同。心肺功能更強大的背后，是數十年如一日在高原地區的堅守，從一名質(zhì)量安全員，到項目技術(shù)負責人，再成長(cháng)為項目經(jīng)理，他先后奔赴四川康定、甘孜，西藏邦達、拉薩等海拔3600m以上的高原、高高原機場(chǎng)項目，三十年如一日堅守在施工一線(xiàn)，為公司開(kāi)拓高原機場(chǎng)建設市場(chǎng)夯實(shí)基礎，奉獻了三十余載的歲月年華。
十年磨一劍
從房建到高原機場(chǎng)建設
自1988年從學(xué)校畢業(yè)后，廖明輝就來(lái)到四川省第六建筑工程有限公司，一頭扎進(jìn)當時(shí)如火如荼的建筑行業(yè)。
從最初廣漢民航飛行學(xué)院教學(xué)樓工程項目質(zhì)量安全員，到都市順城街人防工程項目實(shí)驗員，再到成都地奧綜合樓工程項目工長(cháng)……廖明輝在十余年的時(shí)間了先后經(jīng)歷了7個(gè)項目，積累了扎實(shí)的施工管理經(jīng)驗，也為他日后成為一名項目負責人打下堅實(shí)的基礎。
2001年底，廖明輝調入四川省場(chǎng)道工程有限公司，開(kāi)始接觸到機場(chǎng)建設項目。
此前，廖明輝所歷經(jīng)的項目大多都在成都市內，交通方便、配套完善、生活便捷。與市政、房建項目相比，機場(chǎng)項目更像是一場(chǎng)遠離人煙、獨自修行的“開(kāi)荒戰役”。
廖明輝所參與的機場(chǎng)項目大都地處3000米以上的高原，空氣密度稀疏、含氧量低，極易產(chǎn)生呼吸困難、頭痛胸悶、食欲不振、難以入睡等嚴重的高原反應。同時(shí)，機場(chǎng)項目大都遠離聚居區，環(huán)境艱苦、位置偏僻、物資匱乏，無(wú)水、無(wú)電、無(wú)信號是常態(tài)，部分項目部距離市區甚至需要一到兩個(gè)小時(shí)的車(chē)程。
同時(shí)，受影響的不僅僅是人的身體，在低壓缺氧、溫差大、風(fēng)沙大、日照強等惡劣的氣候條件下，工程機械的性能明顯下降，直接影響到整機的可靠性、耐久性、經(jīng)濟性和使用效率，高原機械損耗較之平原地區要高出百分之三十，這對項目工程進(jìn)度、成本管控無(wú)疑是雪上加霜。
行船不怕頂頭浪，走路不怕路不平。從房建“跨界”到民航，面對前所未有的艱苦條件，廖明輝不僅將房建項目經(jīng)驗靈活運用在工作中，并自學(xué)民航機場(chǎng)建設相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，實(shí)現了從房建到民航的華麗轉身。
▲工作中的廖明輝
浪高知進(jìn)難
攻克高原機場(chǎng)艱難一戰
▲西藏昌都邦達機場(chǎng)平面
回憶起高原機場(chǎng)建設之旅，廖明輝用環(huán)境最?lèi)毫?、印象最深刻、項目最特殊“三最”?lái)形容西藏昌都邦達機場(chǎng)項目。
昌都地區平均海拔在3500米以上，有著(zhù)“藏東明珠”的美譽(yù)，巍峨的雪山、湍急的怒江、遼闊的草原是昌都留給世界的印象。然而，對于機場(chǎng)建設者而言，昌都邦達機場(chǎng)是世界上跑道最長(cháng)、離市區最遠和氣候最?lèi)毫拥拿裼脵C場(chǎng)，是民用機場(chǎng)建設領(lǐng)域的一塊“硬骨頭”。
邦達機場(chǎng)坐落在邦達草原、玉曲河西岸狹長(cháng)山谷中，四周環(huán)山，沒(méi)有任何植被，常年風(fēng)沙肆虐。當地冬天風(fēng)速常達每秒30米以上，冬春氣溫常在零下20攝氏度以下，空氣密度只有海平面的50%，含氧量低。
滄海橫流方顯英雄本色，急險難重再展善建風(fēng)采。邦達機場(chǎng)項目是2015年四川場(chǎng)道再次進(jìn)軍西藏市場(chǎng)第二次“創(chuàng )業(yè)”的重要項目，時(shí)任項目經(jīng)理的廖明輝肩上沉甸甸的責任和壓力不言而喻。在不停航施工期間，為保障生產(chǎn)質(zhì)量和安全，廖明輝堅持整夜堅守在一線(xiàn)戰線(xiàn)上。累了就將座駕后排作為淺眠困頓時(shí)的“行軍床”，困了就將耳邊的機械轟鳴聲作為短暫休息前的“催眠曲”。
由于工作繁忙，廖明輝經(jīng)常揣著(zhù)方便面去現場(chǎng)。在高原上，海拔高、氣壓低、沸點(diǎn)低，即使爐火再旺，水溫也僅在80多攝氏度，原本應是一碗熱氣騰騰的泡面變得又硬又干、難以下咽，這獨特的口感讓廖明輝至今都記憶猶新。
在昌都邦達機場(chǎng)項目建設中，廖明輝還組織成立了“高高原機場(chǎng)土石方施工質(zhì)量管理”QC小組，對高高原機場(chǎng)建設不停航施工、高填方、道面施工等方面進(jìn)行經(jīng)驗總結，榮獲了“成都市工程建設質(zhì)量協(xié)會(huì )QC成果二等獎”和優(yōu)秀QC小組。
善建結善果
鑄就一支高原場(chǎng)道鐵軍
▲拉薩貢嘎國際機場(chǎng)
滾滾江水，見(jiàn)證著(zhù)雪域高原的滄桑巨變；巍巍群山，鐫刻著(zhù)善建者的無(wú)悔誓言。
成長(cháng)為項目負責人后，廖明輝根據長(cháng)期積累的工作經(jīng)驗，總結了一套專(zhuān)屬作戰秘籍。
絕不以犧牲質(zhì)量趕進(jìn)度——這是廖明輝的底線(xiàn)和原則。尤其是土石方項目，他往往親自把關(guān)，嚴控每道材料關(guān)口，確保每道工序對施工作業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底，對不合格產(chǎn)品和工序進(jìn)行及時(shí)整改。通宵達旦、常年不休假對他而言更是家常便飯。
堅持以人盡其才為導向——牢牢抓住項目管理的關(guān)鍵?！叭?、機、料是項目成本控制中的重點(diǎn)，人盡其用是項目管理的關(guān)鍵?！绷蚊鬏x聊起項目管理經(jīng)驗，尤其強調了管理人員對生產(chǎn)管理的重要性。他根據人員特長(cháng)、團隊協(xié)作等情況，做到知人善任、事得其人、人事相宜，打造了一支“高高原機場(chǎng)”建設管理隊伍。
駐扎雪域高原見(jiàn)得真情——五旬“鐵”漢亦有柔情在。在高原工作，稀薄的氧氣在人與人之間建立起了同甘共苦、命運與共的深厚感情。一聲“廖大爺”不知道從誰(shuí)傳起，口口相傳，廖明輝也就把這個(gè)親切的稱(chēng)呼認領(lǐng)了下來(lái)。他會(huì )時(shí)刻關(guān)注著(zhù)身邊人輕微的情緒變化，一有閑暇時(shí)間就組織大家談?wù)勑?、嘮嘮家常。這種“同甘苦，共患難”的態(tài)度，讓團隊擰成一股繩，心往一處想、勁朝一處使。
一茬接一茬，一代接一代。這支扎根雪域、奉獻高原場(chǎng)道鐵軍，操著(zhù)天南地北的口音，帶著(zhù)高原特有的古銅色，轉戰稻城亞丁機場(chǎng)、瀘沽湖機場(chǎng)、昌都邦達機場(chǎng)、拉薩貢嘎機場(chǎng)等數個(gè)高原機場(chǎng)，為西藏連通世界架起了一座座空中橋梁，展現了場(chǎng)道人在高原上的善建風(fēng)采。
星光不問(wèn)趕路人，時(shí)光不負實(shí)干者。從青絲到白發(fā)，廖明輝把半生的心血都傾注在高原機場(chǎng)修建上，身體力行詮釋著(zhù)拼搏實(shí)干、吃苦耐勞、迎難而上善建精神。
文字 | 文硯章 江佳玉
圖片 | 廖明輝
